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马丁布伦德尔:丹尼尔里卡多成为2018年冠军的竞争者

作者:5123 时间:2018/4/17 来源:5123导航

5123导航:对于红牛车手来说,这是一场非常重要的比赛,当然是以完全不同的方式。

丹尼尔里卡多从未进入前三名时从未赢得过比赛,当他说'我从来没有赢得无聊的比赛'时总结了这一点。而2018年的上海远非无聊。
 
如果里卡多有时缺乏年轻车队队友马克斯维斯塔彭的绝对原始速度,那么他就会以一种疯狂的方式弥补过去的F1传奇人士的不满。与其他五场胜利一样,他表现出一丝无法预料的荣耀,他无情地机会主义地前进。
 
正如Ricciardo在Sky F1赛后所说的那样,给他一辆经常跑的赛车,他已经准备好迎接冠军挑战。如果红牛和雷诺继续保持良好发展态势,我甚至不会将这作为2018年的外部机会打折。
 
梅赛德斯不再主宰F1的各个方面。
 
里卡多在2019年没有签约。当他在赛后新闻发布会上坐下时,他的笑容看起来更加宽广,两名庄严的芬兰人以Kimi Raikkonen和Valtteri Bottas的形式出现,两人的位置他可能都很co co。
 
对于里卡多来说,这是一个强硬的要求,假设两个席位实际上对他可用。为了帮助塞巴斯蒂安维特尔恢复地面,梅赛德斯将他们与底切相提并论,使得博塔斯处于领先地位,莱科宁似乎再次被法拉利重重打击。Ricciardo能否在Seb Vettel的团队中完成这种服务?
 
如果基米现在对法拉利感到不满意和不幸,我根本不会责怪他。
 
可能红牛最终会成为比梅赛德斯或法拉利更舒适,更快速的住所,或者他们将未来主要投入Verstappen?
 
如果梅赛德斯是一个机会,他会在哪里坐在刘易斯汉密尔顿的全能领域?
 
让我扔掉这个无耻的曲线球。现在汉密尔顿看起来并不特别高兴,我可以想象,为他的下一个Merc合同聘用他也会是非常昂贵的。如果这还没有签署,那么梅赛德斯将会替换里卡多年轻四年半的年轻人吗?赞助协议可能会使这变得复杂。
 
我在回家的路上与一位顶尖的Verstappen交谈。这场比赛对他来说将是一个转折点,因为他本可以一直庆祝胜利。他对我说,他应该等了一两圈,然后才能通过汉密尔顿和维特尔,他有足够的时间。他关于如何以及在哪里通过他们的决策过程在两个场合都不耐烦,存在缺陷和非常高的风险。
 
当然,他的第一圈在刘易斯和基米的比赛中表现突出,正如他去年在墨西哥进攻的第一圈让他获得了一场舒服的胜利。在他两次超过他的工程师之后的星期天,他的工程师在收音机上说'不要贪婪',这是预言。
 
马克斯不再是一个新的男孩。他已经进入F1的第四个赛季,尽管仍然只有20场,但他仍然有63场首发。他应该给汉密尔顿更多的巴林空间,他应该在中国更有耐心。他需要更仔细地选择他的战斗,发挥漫长的比赛,把百分比放在他的青睐之中,并且稍微回击一下侵略和展示。但不要太多。没有人比他更了解这一点,尤其是在星期天之后。
 
红牛老板对此表示冷静,他们表示他们之前已经看过维特尔,尽管我并不完全相信这一点。他们也知道他们在中国可能有一两个。
 
通过比赛,球队会根据比赛的阶段以及他们的计划进站时间,不断进出“安全车进站窗口”。这意味着当在“窗口”和安全车被部署时,将会发生进站。在一些球队中,这也意味着如果他没有通过入口,司机自动进入维修区,甚至没有等待收音机通话。
 
维特尔和博塔斯刚刚通过第31圈时的安全车牌局上升,但六名车手在窗口内发生冲突,包括红牛。另一个明显的候选人是汉密尔顿,他在第18圈比赛最后一次进站,但没有出现任何原因,这让他付出了沉重的代价。
 
显然忘记安全车场景如何为他赢得最近的澳大利亚GP,维特尔曾经表示,国际汽联应该考虑部署时间对影响比赛秩序的影响,特别是领导者。国际汽联无法即时计算出20辆赛车,并且猜测谁可能会或可能不会进入。
 
一些人质疑安全车在两辆托罗罗索斯相撞时的需求,同时误解车队的命令,以换取不同的比赛策略。在赛道上出现了大量的碎片,并且考虑到布局的高速性以及爆胎的可能性,我与之交谈的大多数人都认为这是必要的,有些人甚至觉得这太迟了。
 
然而在Verstappen转过Vettel之后,咬了一口法拉利的右侧底盘,而Vettel在Verstappen以10秒的罚球扭转后轮胎翻转后轮胎时,这使得汉密尔顿在标题上比维特尔获得了8分狩猎这是一个困难的周末后的礼物。
 
梅赛德斯在法拉利车队冠军争夺战中领先一分,这看起来将是一个史诗赛季。